大田口～土佐穴内

和田トンネル旧線（廃隧道２本）

ラストスパート  旧線は県道にそのまま転用されたようで、最大の 見どころは画像の橋（昭和29年8月改装）です。 この橋の下面を見てみたところ、オーバースペック気味の、 頑丈なプレートガータになっており、鉄道橋がそのまま 転用されていることが容易に想像できました。 また、欄干は林鉄サイズの古レールで、転用後にどこかの 森林鉄道から流用されて設置されたことが伺えます。

土佐穴内駅  新線上にある、現在の穴内駅に来ました。 今回の旧線めぐりの最終地点となります。 見事な無人駅で、時刻表もふさわしいものでした。

合流点  駅のホームから、新旧線の合流地点付近を見学。 僅かながら、新線からホームを挟んだ位置に 旧線の痕跡が残されていました。貴重です。 画像は、ホームの上から西を向いて撮影しました。

ホーム  そして、ホーム上から東を望むとトンネルがありますが、 これはスタート地点で見た和田トンネルの西側坑口です。 山間の秘境駅と言っても差し支えのない場所で、 探索中に誰一人として会うことはありませんでした。

和田トンネル　西側坑口  最後に、当レポで再々出てきた「埋もれた轍」ですが、 取材は平成8～12年の間に行われたそうなので、 約10年前には、より多くの遺構が残されていたことになります。 自分で見られなかったのは残念ですが、DVDという記録に 残されていることを喜ばしくも感じました。「埋もれた轍」 先導して頂いた九朗さんのレポートと、数々の情報をくださった しろさんのレポートを紹介させて頂き、レポートを終了します。

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