星越隧道

星越隧道

煉瓦巻

星越駅

別子鉱山鉄道で、唯一残された駅舎。

木製の窓枠には住友の社章が形取られている物もあり
木造で全体的にクラシックな造りをしています。

ここの背後には、別子銅山と関連企業の幹部用に開発された
生垣に囲まれた木造平屋の山田住宅が広がっていました。
それぞれの屋根には立派な鬼瓦がしかれ、
様々な敷地や間取りをした住宅群の姿は壮観です！

それゆえ映画の撮影舞台としても利用されたとのこと。

駅構内

もちろん、駅本体も木造で立派な物。

一時期は旅客輸送もしていたこの駅は、
クラシックな姿をとどめているうえ、
痛みも少ないので整備して欲しい物件です。

銅山最盛期には、この駅から沢山の職員が
端出場の鉱山に向かって通勤していました。

機関庫

この機関庫は開通当初から建てられているそうで、
鉱石や旅客輸送に活躍したクラウス蒸気機関車２両、
客車３両、貨車１５両も整備されたそうです。

当時は、機関車１両が貨車８両も牽いて
端出場～惣開間を１日に４往復していました。

機関庫バックにそびえる星越選鉱所の図。

住友グループの敷地内

桜のあるグラウンドは住友化学だったかな？

桜並木と共にその敷地の中を軌道は走っています。
坑水路のおかげでとても辿り易い廃線跡。

この写真を撮っている場所は踏み切りだったようで、
舗装の色が他と少し違っていました。

遊歩道へ

軌道は蒸気の工場を抜けてからは遊歩道に転用されています。

我々は原付二種のオフロードバイク（CRM80）だったので、
次の目標となる物言獄隧道に向けて移動＆昼食の為、
この地点でひとまず軌道跡を離れました。

物言嶽隧道編につづく・・・。

あなたの写真は私の物。
画像の幾つかは、アルプ日記さんから頂きました。

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