小畠隧道

小畠隧道

素掘り＋コンクリ吹付け

西側　坑口

舗装されていなければもっと雰囲気があったのに。

この日のツーリングでは、高知と徳島を代表する
旧隧道多発地帯のR195とR193を通ってきました。

ゆえに、この隧道で13本目。（疲
一日に見て回った隧道の数として自己新記録です。

西側　旧道

道が・・・元県道というのに1m幅を残し消えています。
しかし、それを復旧しているようなしていないような？
微妙な修繕の仕方を見ていると廃道だと実感できました。

右の法面は新トンネルの壁部分に当たるからか、
H鋼をやぐら上に組んで補強しています。

ガードレールはいらないんでないかい？

西側　アプローチ道分岐点

生還。

帰りは新トンネルの中を歩きました。

新トンネル

見るからに新しく、銘板や看板も設置済み。

微妙に歩道が狭いのは交通量を反映したのでしょうか？
この県道では一台も車と（人も）会いませんでした。

ちなみに、こちらの扁額も微妙に変わった物です。

内部

だーれも通らない・・・。

真っ暗になる前に、大急ぎで移動をして、
宿となるライダースイン奥物部に向かいました。