井内峠隧道

井内峠隧道

コンクリ巻

久万高原町側　坑口

こちら側の坑門も同じ馬蹄形で、
隧道単体としての面白みには欠けている？

ここから、善進ヶ森(1,284m)や陣ヶ森(1,207m)等、
1,200～1,300m級の山へと続く登山道が出ています。

数年前は、隧道を抜けた所から未舗装でしたが、
平成18年に訪問したら綺麗に舗装されていました。

久万高原町を望む

古くから人と物の交流が盛んだったこの峠も
隣の三坂峠が、当時の上浮穴郡長桧垣伸の
陳情にて、車や馬車の通れる県道へと改良された
明治25年頃に陰りを迎え初めています。

更に昭和42年、三坂峠が国道33号線として、
松山と高知を結ぶ車道に大改良されてからは
人通りが途絶え、相当に寂れてしまいました。

久万高原町側

しっかりと間知ブロックで覆工された法面で、
ダートだった頃の面影を失わせていました。

未舗装時代の林道では、車内で練炭を使った
集団自殺があったほど静かな場所でしたが、
全線舗装が竣工すれば人通りが多くなるかも。

ちなみに、この峠は分水嶺にもなっています。

未舗装部分

残された未舗装部分は、久万高原側の数百mでした。

林道終点の房代野地区へ近づくと再び舗装路になり、
直瀬地区からは県道210号線に指定されています。
もしかすると、既に全線舗装されているかも？

※追記※
平成19年度上半期に全線舗装化工事が完了しました。

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