犬寄峠

犬寄峠

犬寄隧道（コンクリ巻）旧道

バス停も

犬寄峠には佐礼谷という集落が在り、
一日１本ですが現在もバスが通っています。

峠にある交差点には伊予郡によって大正年間に
建立された道しるべが建っていました。

古くから交通の要衝であったことが伺えます。

南側　アプローチ道分岐点

南側は集落に近いので二車線に改良が進み、
当時の面影を限りなく失っていました。

こちらは県道の指定を受けているので当然のように
改良された旧道を進むと東峰トンネルの南に出てきます。

旧道と現道を比べると20分近く短縮でき、
かつ安全に大型車も通行できるようになりました。

現在の犬寄峠

東峰トンネルより南へ数百メートル行けば
旧峠より標高が16m低くなった峠がありました。

この場所の傍らに峠茶屋が~~現役で営業~~していますが、
なんとこの茶屋、旧峠の茶屋と経営者が同じだそうです。
H26年には、閉店してしまいました。

新道が計画された時、先を読んで店を移転したとか！
蕎麦が有名で、昼には大型車も立寄る繁盛振りでした。

JRの犬寄隧道

最後におまけ項目としてですが、
犬寄峠にあるもう一つのトンネルを紹介します。

この写真は鉄道の犬寄隧道北側坑口で、
国道に続いて峠を貫いた2本目の犬寄隧道です。

延長は6,012mにもなり、鉄道に限ると
現在でも四国一の延長を持つトンネルだとか。
ちなみに、中は総コンクリート造りになっています。

扁額

昭和46年に、国鉄内山線犬寄トンネルとして完成し、
昭和61年になって内山線が全線開通しています。

内山線こと山周り線の開通によって
台風や大雨などの災害があるとすぐに不通となるうえ、
線形も悪かった海周り線から主役の座が移されました。

現在は内子、中山からの通勤（学）や輸送に活躍中、
将来の複線化（もう一本掘る）はあるのでしょうか？

中山町側坑口もリンクしておきます。

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