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西山隧道

開削

地図  現在は徳島県道日和佐牟岐線の一部になっていますが、 元々は牟岐町道西山隧道線と呼ばれていた場所に、 開削されて消滅してしまった隧道がありました。 左のように、一部の地図には現在も記載されています。 現役時には、信号による交互通行が行われていたという、 延長32m、幅員5．5mの隧道でした。 竣工年と有効高については、資料が無く不明・・・ 町史等で判明次第、追記したいと思います。 延長、幅員が比較的近いのは第一号隧道。　レポートはこちら。

旧南阿波サンライン  この徳島県道147号線は、元々有料道路の南阿波サンライン として1974年（昭和49年）に全線開通し、1988年（昭和63年） に無料開放されて徳島県道147号線（日和佐牟岐線）となります。 現在は、国道55線から南阿波サンラインとして案内する道路標識が 無いうえ、南側から進入する際の交差点が小さいので アプローチに戸惑って、当日は一度通り過ぎてしまいました。 「モラスコむぎ」という、貝の博物館を案内する看板に従うのが、 一番手っ取り早くて、確実なアプローチ方法です。

跡地　北側より望む  開削された地点を北側から写しています。 この日は、関西からオブローダーが集まってくれた 徳島オフ会であり、コースの計画は私がさせて頂きました。 参加された皆様、お疲れ様でした！また何ぞやりましょう。 アルプ日記の西山隧道～南阿波サンライン記事はこちら。

工事現場  法面に設置された銘板を見ると、 平成3～4年に隧道が開削されたように思えました。 しかし、実際に開削工事がおこなわれたのは、 平成8年10月1日～平成10年1月25日です。 隧道の切工（開削）以前に、坑門前後の擁壁工が先に行われ、 銘板の第一期工事が平成3年度着工～竣工と記載されました。

跡地　南側から望む  また、銘板から読み取れる情報として見逃せないのが、 「緊急地方道整備工事」とある項目でした。 当該地区に断層が走っている影響が地盤に強く出ており、 隧道周辺は崩落を起こしやすい状態だったそうです。 それが判明した為、緊急的に隧道が開削を受けた可能性が大。 情報を得た範囲で公開しておりますが、 今後、画像等の情報が出ててきたら追加します。

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