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コンクリ巻

工事看板
私は免許を取ってすぐにZZR400というバイクを買って
そこいら中をツーリングしまくっていました。
その頃、この隧道はいつ来ても工事通行止となっており、
都合二年間くらい通行止だったような記憶が残っています。

で、法面に貼ってあった看板を見てみると
その頃の工事内容が書かれた札を発見!
取り外すのを忘れ去られたのでしょうか・・・。
ちょっとだけ個人的に懐かしい発見でした。

坑口付近で振り返る
H.9年に改修されたのは坑口付近となっていましたが、
内部は言われてみればコンクリが少し新しいかなと思う程度。

雨の日に訪問したので寂れた雰囲気の写真になっています。

この道は西日本最高峰であり、霊山でもある石鎚山(1,982m)の
(面河側)登山道となっており、石鎚山は古くから修験の山として
栄えていました。隧道を修験者が通ったこともあるでしょう。

北側 坑口
こちらの坑門は南側と比べると古臭い気が・・・
傍らには野生の藤の花が咲き誇っていました。

改修は主に南側の坑口付近で行われたようで、
崩落の危険があると言う理由だったそうです。

坑門の味わいに違いがはっきりと現れていました。

おまけ
北側坑口の脇の斜面には古い石垣が残っていました。

この石垣、積まれ方や斜面などの雰囲気から、
隧道が開通した大正時代から残る物かも知れません。

石鎚山へ
この後、同じく大正隧道である横山隧道へ向いました。
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